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Duration: 03:05 minutes Upload Time: 2008-01-05 15:21:25 User: notisar :::: Favorites :::: Top Videos of Day |
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Description: .- El día viernes 04 de enero de 2008 a las 09:38 HLV (14:08 UTC), una aeronave bimotor de bandera venezolana matricula: YV2081, marca: LET- 410 UVP-E, serial: 872015 de la empresa TRANSAVEN, con 14 personas se precipitó al mar en cercanías de la barrera coralina del Parque Archipiélago de "Los Roques", Venezuela. .- Su piloto Cap. "ESTEBAN BESSIL", se comunico con la torre de control de la pista de la Isla de "Gran Roque" (SVRS), Venezuela, indicando que se encontraba con los dos motores apagados su posición era en el radial 024° de Maiquetía a 64 millas náuticas al norte de SVMI con 3.000' pies de altura descendiendo trataría de amarizar cerca de la barrera coralina. |
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Comments | |
| pepe6859 ::: Favorites 2008-01-08 03:39:09 Froygab: Lamento muchisimo lo de tu hermano. y si, es cierto que las operaciones de rescate en venezuela son muy deficientes, pero tambien hay que darle merito a aquellos que sin recursos y por amor tratan de cubrir las tareas del estado. Es el estado el ineficiente y lo ha sido siempre. He visto el reporte del 1580. En venezuela la prevision no es nuestro fuerte. __________________________________________________ | |
| pepe6859 ::: Favorites 2008-01-08 03:36:28 KIKE no soy tonto, soy piloto, 32.000 horas y te recuerdo que lo primeroque dijiste fue... HAy que demandar a la empresa, y no hay que ser tonto para entender que te precipitas. Calro que se pudieron quedar sin combustible, pero hay que esperar los resultados de las investigaciones y no empezar a cacarear sin sentido. Con esa data un avion no es viejo y dudo que lo mismo no hubiese pasado en uno nuevo. __________________________________________________ | |
| pedrodiver ::: Favorites 2008-01-08 01:11:31 me refiero al caso YV1580 cessna 206 __________________________________________________ | |
| pedrodiver ::: Favorites 2008-01-08 01:10:15 wow segui con mucho fervor ese caso ya que vivo en la zona costera si te soy sincero mi papa es piloto y el observo en horas de la tarde una avioneta que sobre volo pto cabello en un area muy poco comun ojo de piloto el sabe las rutas cuanto lamento la perdida de esas personas fue muy dura la busqueda y muy larga __________________________________________________ | |
| froygab ::: Favorites 2008-01-07 23:00:56 si los familiares desean comunicarse conmigo por favor llamar al 001-248-7562805 pueden enviarme un mensaje de texto y yo los llamare. Berenice Rodriguez. __________________________________________________ | |
| froygab ::: Favorites 2008-01-07 22:57:56 no crean en el Sar o el Inac son inoperantes soy familiar de una fallecida hace poco mas de un ano en un accaidente aereo y nosotros los familiares pagamos esa busqueda, los remito al yv-1580 para que lo analicen __________________________________________________ | |
| froygab ::: Favorites 2008-01-07 22:55:17 soy herman de una persona fallecida en un accidente aereo ocurrido hace menos de un ano no crean en el Ina o el Sar, los remito al caso yv-1580 mi herman era froiber __________________________________________________ | |
| GENERALKIKE ::: Favorites 2008-01-07 16:29:32 Hace tres años me comentaron que habìan multiples quejas sobre la empresa Transaven, la cual no revisaba bien los motores de sus aeronaves. De hecho, me dijeron que un empleado de la empresa decía "los aviones aquí los tratamos como vehículos". esto lo dice una persona de otro video __________________________________________________ | |
| GENERALKIKE ::: Favorites 2008-01-07 16:24:03 pepe eres tonto o te la das? se sobre entiende lo que trato de decir!!. habria que revisar el nivel de operatividad de los aviones que van para los roques y la seguridad de los mismos ya que son aviones que no deberian estar activos por el tiempo que tienen este tenia mas de 20 años! exigirle a las empresas q operan a los roqs aviones nuevos y en este caso establecer reponsabilidades no tengo q explicarte como los tontos pepe!! __________________________________________________ | |
| leomar141 ::: Favorites 2008-01-07 15:48:42 nightfalcon2000 tu para decir eso estabas en el avion, trabajas con ellos o eres pitoniso? __________________________________________________ | |
| nightfalcon2000 ::: Favorites 2008-01-07 13:22:10 Lamento decirte, italiavenezuela, que los indicadores de combustible del 2081 no funcionaban. La operacion de transaven en las mananas es omo sigue. Sale de maiquetia a las 6:30 am, Aterriza en los roques Aproximadamente 40 minutos despues, Apaga el motor izquierdo solamente, desmbarca y embarca, despega para maiquetia, donde desmbarca y embarca nuevamente y vuelve a salir para los roques, sin reponer combustible. __________________________________________________ | |
| leomar141 ::: Favorites 2008-01-07 12:23:41 sera que pueden actulizar la informacion? __________________________________________________ | |
| italiavenezuela ::: Favorites 2008-01-07 08:56:11 Lo mejor es dejar que expertos en materia puedan dar causas reales. Del porque se apagaron los motores, si hay que cerrar o no transaven, eso ahora no importa lo mas importante es seguir buscando y tratar de conseguir a sobrevivientes de ese vuelo. __________________________________________________ | |
| italiavenezuela ::: Favorites 2008-01-07 08:48:07 Como piloto de verdad puedo decir que sin combustible no se quedo, porque los aviones despegan de maiquetia con el tanque lleno, ,Antes de volar los pilotos hacemos una cosa que se llama preflight inspection, before starting engine y un before takeoff, donde se verifican parametros de motor, aceite,combustible e instrumentos, no creo que despues de estos pasos el piloto sea tan animal de no darse cuenta que el avion no tenia combustible. __________________________________________________ | |
| MagicGuy247 ::: Favorites 2008-01-07 02:43:02 Dubai Cars!!! watch?v=M8IGO5kauKE __________________________________________________ | |
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